Vissza a tartalomjegyzékhez

RÓTH ISTVÁNNÉ, OROSZ ESZTER
NATO-ipar

A közel tíz éve fenntartott stabil politikai és gazdasági környezet is hozzájárult a három volt szocialista állam NATO-csatlakozásához. A nagy történelmi pillanat gazdasági hatása elsősorban a hadiipar és a fegyverkesedelem területén várható. Egy NATO-tagállam külső megítélése minden bizonnyal vonzza a befektetőket, a katonai szervezet tagsága azonban inkább pszichikai tényező, és nem konkrétan pénzre váltható tőke - nyilatkozta lapunknak Novák Tamás, a Világgazdasági Kutató Intézet tudományos munkatársa.

A NATO-csatlakozás gazdasági szempontból mindkét fél számára előnyös. A tagországoknak egyrészt azért, mert felvonulási útvonal nyílik a kelet-európai országok felé, másrészt azért, mert fejlett országokban is - az USA-ban, Német-, és Franciaországban is - a gazdaság egyik húzó ágazata a hadiipar, és azon belül a fegyverkereskedelem. Számos nyugati cég próbálja megvetni a lábát az új tagországokban. A Boeing, a British Aerospace, a Daimler-Chrysler Aerospace, a Dassault, a Lockheed Martin és a Saab egyaránt kopogtat a keleti országok kapuinál. Nem véletlen, hiszen az újdonsült tagországok nagy felvevő piacnak bizonyulnak, mivel Cseh- és Lengyelország, valamint hazánk is rendkívül elmaradott a korszerű haditechnika területén. A társult országoknak pedig azért előnyös a csatlakozás, mert a katonai szervezet részeként mindenképpen kisebb költséggel úszhatják meg az elodázhatatlan korszerűsítést.
A Financial Times gazdasági lap szerint a nyugati hadiipari cégek számára a legnagyobb üzlet az orosz repülőgépek kiváltása lesz. Prága várhatóan még márciusban kiírja a 36 vadászrepülőgép vásárlását célzó tendert, mintegy 1,6 milliárd dollár értékben. Lecserélnek 40 darab MIG-21-est, amelyeket már nem lehet felújítani. Lengyelország már aláírta a Daimler-Chrysler Aerospace-szel (DASA) azt a szerződést, amely 22 darab MIG-29-es korszerűsítéséről és szabványosításáról szól. A cseh ipar abban bízik, hogy a csatlakozás után beszállítója lehet a NATO-országok hadseregeinek. Vladimir Vetchy védelmi miniszter úgy véli, hogy 2004-ig 3 milliárd korona - mintegy 86 millió dollár - értékű beruházás érkezik Csehországba. Ez mindenképpen egy szemléletváltásról tanúskodik, mert a rendszerváltás után a cseh politikusok nem szorgalmazták kellő mértékben a külföldi befektetéseket. 1995-96-ra azonban már kitapintható volt a friss tőke hiánya: az 1995. évi gazdasági növekedés csúcs után, 1996-97-ben drasztikusan lecsökkent a GDP. Napjainkban a cseh gazdaság az elmaradt szerkezeti reformátalakításokat pótolja lépésről lépésre, aminek következménye a növekvő infláció és munkanélküliség, valamint a kis mértékű gazdasági növekedés (tavaly 0,8 százalékos volt csupán).
Lengyelországban az erőteljes privatizáció még csak most indul el, ezért számos beruházási lehetőség van még mind ágazati, mind pedig nagyvállalati szinten. Az északi ország hatalmas piaca - közel 40 milliós lakossal - konkurenciát jelenthet a magyarországi tőkebeáramlásnak.
A „tigrisgazdaságként” emlegetett Lengyelország az utóbbi néhány évben került fel a tabellára. Az 1989-es rendszerváltást követően itt alakult az első nem kommunista kormány. Az akkori pénzügyminiszter, Leszek Balcerowicz a gazdaság orvoslására a sokkterápiát alkalmazta. 1990-ben drasztikus áremeléseket vezetett be, miközben a reáljövedelmek 36 százalékot zuhantak. A GDP mutatója 1989 és 1991 között 19 százalékot zuhant, az infláció 1990-ben 586 százalékot nőtt, 91-ben pedig 70 százalékot, és a munkanélküliek száma is emelkedett. De a két kemény év meghozta gyümölcsét: 1992-ben a politikai botrányok ellenére erőteljes gazdasági növekedés kezdődött. A GDP 1993-ban 4, 1994-ben 5,2, egy év múlva pedig már 7 százalékos emelkedést ért el. Az idén pedig - a világpiaci hatások mellett is - 5 százalékos növekedésre számítanak. Jerzy Buzek kormányfő a NATO-csatlakozással kapcsolatban kifejtette, hogy egy olyan hadiipari átalakítási programot támogatnak, amely révén harminc hazai vállalat válik képessé technológiai együttműködésre külföldi cégekkel.